Brúsenie laku

Brúsenie laku karosérie pred leštením sa pri zlepšovaní vzhľadu jazdených automobilov používa len obmedzene a to v prípade veľkého zoxidovania laku, pri výskyte hlbokých škrabancov alebo pri odstraňovaní tzv. pomarančovej kôry.
Brúsenie laku sa vykonáva veľmi jemnými brusivami. Najkvalitnejšie brusivá má zatiaľ značka 3M s názvom Trizact. Má rovnakú hĺbku brusu po celej ploche ,kdežto priemerné brusivá sú nerovnomerné a tým spôsobujú problém pri dolešťovaní. Hrubé brusivá sa používajú v lakovniach, keď sa diel zbavuje pôvodného náteru.

Kedy brúsiť lak?:

  • pri odstraňovaní pomaranča
  • pri opravách hlbších škrabancov od konárov,tašiek-batožiny pri nakladaní/vykladaní
  • pri odstraňovaní silnej oxidácie,poleptania laku
  • pre vytvorenie silného wett mirror/zrkadlového efektu

Upozorňujem, že brúsenie je veľmi citlivá práca a odporúča sa len skúseným profesionálom. Inak hrozí vybrúsenie celej hrúbky laku a v tomto prípade sa musí striekať celý poškodený kus karosérie. Z tohoto dôvodu neodporúčať využiť najlacnejšie ponuky za „pár eur“, lebo v konečnom dôsledku Vás zamýšľané ušetrenie môže stáť až príliš draho.

Ukážka neodborného brúsenia


 

 

Related Products

Leštenie laku
Leštenie laku
štandardne tak nazývame jednu z našich najžiadanejších služieb, ktorá dokáže zabezpečiť viacero požiadaviek naraz.
Brúsenie laku
Brúsenie laku
Brúsenie laku karosérie pred leštením sa pri zlepšovaní vzhľadu jazdených automobilov používa len obmedzene a to v prípade veľkého zoxidovania laku, pri výskyte hlbokých škrabancov alebo pri odstraňovaní tzv. pomarančovej kôry.
Tepovanie a čistenie interiéru
Tepovanie a čistenie interiéru
Čistenie a tepovanie interiéru sa vykonáva podľa potreby a miery znečistenia. Tepovanie je vhodné nielen pri priamom čistení, ako napríklad odstránenie rozliatej tekutiny, zaschnutých fľakov ,ale aj pravidelné odstránenie či plesní a baktérií...
Voskovanie a sealantovanie auta
Voskovanie a sealantovanie auta
Po precíznom preleštení auta ostane lak otvorený. To znamená,že celá práca by bola zbytočná, pokiaľ by sme lak neuzavreli a teda neochránili kvalitným voskom alebo sealantom. Bez takejto ochrany by sa lak velmi rýchlo navrátil do stavu pred leštením.